新能源汽车在年检的时候，增加了电方面的安全检测项目，主要就是针对“三电”系统这些核心部件

　　对新能源汽车的安全影响最大，一出问题往往就是大事，必须对它加强监控，防患于未然。

　　动力电池方面检查出来的问题，也会是最多的，这也是将来最大的维修机会所在。所以，接下来的时间，我们就来重点学习一下动力电池的

　　动力电池也叫电池包，看上去就是一个又扁又宽的大方块，基本都是放在车辆的底部，尽量靠中间的位置。之所以这样设计，就是万一车辆发生碰撞事故

　　可见，动力电池是新能源汽车最核心、最关键的一个部件，没有之一。还可以用更多的“最”，来描述这个部件：

　　最大：小汽车的油箱，体积也就几十升；而纯电动汽车的动力电池，体积有几百升；最重：小汽车的油箱，重量也就几十公斤；而纯电动汽车的动力电池，重量有几百公斤；最贵：小汽车的油箱，配件价格也就一两千元；而纯电动汽车的动力电池，售价从几万到20多万元；

　　最娇气：高温、低温，都会影响它的性能；最危险：如果受到挤压、碰撞等物理损伤，有可能导致内部短路、热失控，一旦发生自燃，就很难扑灭！

　　如果要增加电池的容量，就要把更多的电芯并联到一起，并联的电芯数量越多，电池的容量增加得也就越多。所以，只需要计算有多少电芯并联到一起，就可以计算它的总容量了。并联到一起

　　“度”来衡量。所以，还要乘上电池包的总电压值，才能得到以“千瓦时”或者“度”来计算的电池容量

　　还记得这台车的车型代号吗？P85。没错，这个85，就代表它的电池总容量是85度电，和咱们算出来的差不多。

　　在这里，再给大家插播一个小知识，怎么通过电池的铭牌，去读取它的基本信息？

　　规定，每个动力电池包都要有类似这样的铭牌，都会贴在电池包上面，一般都是在比较显眼的位置，我们应该很容易就能找到它。从铭牌上，我们可以看到电池包的一个基本信息，

　　它的额定电压是408.8V，它的额定容量是130Ah，它的化学类型是镍钴锰酸锂，也就是三元锂电池。

　　除此之外，还有24位电池编码，这也有点像燃油车的发动机号，肯定不能是乱编的，会有严格的要求。当然，生产日期也不能少。

　　用刚才的方法，再计算一下这个电池包的总容量。根据铭牌上显示的技术参数，我们就可以算出来， 这个电池的总容量就是 408.8V×130Ah÷1000=53.14kWh，也就是53.14度。

　　前面我们提到了新能源汽车的年检，在安全性能检测方面，其中有一项对应的就是动力电池最常见的一个故障，那就是电池压差故障。

　　每个电芯都是一模一样的，所以从理论上讲，它们的电压值应该也都是几乎完全相同的。

　　实际上由于种种原因，有的单体电芯的电压，就会逐步偏离了这个正常电压，造成各个电芯的电压值不一样，有的高有的低，出现了一定的偏差，这就是所谓的“电池压差”。

　　充电的时候，电压高的电芯，肯定会先充满，这时候为了保护这些已经充满的电芯，避免让它门出现过度充电，整个的充电就被叫停了

　　同样的道理，在电池使用和放电的过程中，那些低电压的电池，电量会率先用完，这时候，为了防止过度放电，损坏电芯，整个的放电也不得不停止，尽管高电压的电池还剩下不少电，但也不让用了，这也就是“放不净”！

　　由于这个“电池压差”的存在，动力电池既“充不满”又“放不净”，那它的有效容量就会下降。压差越大，电池的有效容量就下降得越多，车辆的续航里程也就缩短得越厉害。举个例子，一辆电动车原本能行驶400公里，如果电池压差达到200mV，那它的续航里程大概会缩短100公里，就只能跑300公里

　　是小事，如果压差过大，还会带来严重的安全问题，甚至有可能会引起自燃！为什么呢？因为过大的电池压差，会导致电池组内部热量分布不均，局部出现过热，这样就增加了热失控的风险，甚至可能会引发火灾、爆炸，确实非常危险！

　　正是基于安全考虑，在新能源汽车的年检当中，必须要检测“电池压差”，通过这个重要的技术指标，来评价电池是否健康是否安全，从而防患于未然。

　　看一下国标的检测标准，“电池压差”不能超过300mV，如果超过300mV，就会被判定为不合格了。

　　当然，对于“电池压差”故障，车辆本身是有一套完善的监测和预警机制。车辆日常使用时，一旦控制电脑监测到“电池压差”过大，并且已经超过了预设的报警值（不同的车，有不同的数值），车辆就会自动点亮故障灯，提醒你需要去做检修。如果发现故障严重，还会通过“禁止上电”的方式，让车辆无法启动。所以，新能源汽车在设计上，

　　从咱们维修的角度来看，定期检查一下动力电池，看它是否有“电池压差”偏大的迹象，这也是很有必要的。

　　很简单，连接诊断仪，进入“电池包诊断”，就可以读取到每个“单体电芯”的电压数据，找到模组当中最高和最低的电压值，把它们减一下，就能得到准确的“电池压差”了。

　　会自动帮你找到偏差最大的电芯，并且计算出“电池压差”，这样就更方便了。

　　傲世皇朝注册

　　如果车辆已经有了“电池压差”的问题，应该怎么解决？有没有什么办法，把这个压差消除掉，让各个电芯的电压恢复一致呢？